94-ФЗ административные барьеры арендное жилье архитектура АТЭС Виктор Басаргин Виктор Седов Владимир Путин госзакупки Градостроительный кодекс РФ Дмитрий Медведев дорожное строительство естественные монополии жилищно-коммунальное хозяйство жилье ЖКХ застройщик Илья Пономарев инвестиции ипотека капитальный ремонт контракт жизненного цикла Министерство регионального развития РФ Москва Национальная ассоциация сметного ценообразования и стоимостного инжиниринга негосударственная экспертиза недвижимость НОСИ НЦС Олимпиада подрядчик промышленность строительных материалов расширение Москвы РЖД Россия саморегулирование смета сметные нормативы Сочи-2014 СРО строительство США ТЕР Турция Федеральный центр ценообразования в строительстве ФКС Фонд содействия реформированию ЖКХ ФЦЦС Цена вопроса ценообразование

Новости

АНАЛИТИКА

Главное

Китайская железная дорога становится главным связующим транспортом страны Маргарита ЛАГУДКИНА, Шанхай-Москва

В Китае можно легко добраться практически куда угодно: есть разветвленная сеть качественных платных и полностью разбитых бесплатных автодорог, развито внутреннее авиационное сообщение. Однако главный транспорт в КНР – это поезда. Большим прорывом для страны стало развитое высокоскоростное железнодорожное сообщение. Но развивается оно только в тех китайских регионах, где сосредоточен бизнес. Появятся ли когда-нибудь скоростные поезда в центральном и западном аграрном Китае с бедным населением, остается вопросом.
Подробности...